交通拥堵日益严峻烟台胜利路通林路等40条城市道路今年开建

       据车辆管理部门统计，全市机动车数量位于潍坊、临沂、青岛之后，居全省第四位。按照烟台市常住人口696.82万人计算，大约每4人就拥有一辆机动车，大约8.88人就拥有一辆汽车，大约每10.55人就拥有一辆私人汽车。随着机动车数量逐年增加，交通拥堵情况日益严峻，已成为社会各界普遍关注的一个大问题，直接影响到全市人民的生活质量。

     从市交警支队相关部门了解到，目前烟台机动车数量已经突破170万大关，驾驶人179万人，全市公路通车里程1.4万公里。烟台道路里程、机动车数量和驾驶人数量激增，导致城市交通拥堵和公路交通安全问题越来越严重，交通堵塞已成“城市病”。

      在《建议》中，王杰恩提出要优先发展公共交通，并积极推行“绿色出行”。“实施公交优先战略，能最大限度地利用有限的路面，提高交通流量。”他表示，可以在交通流量大的路面全部开设公交专用通道，在规定时间段未经许可，其它车辆不准占用。以此树立大交通理念，建立全市公共交通系统，注重网络布局，延长线路，为上下班的人提供经济便捷的交通服务。

      “举办烟台交通周活动，倡导步行、骑自行车等‘绿色交通’理念。”王杰恩表示，提供自行车专用道路网体系及停放场地设施、鼓励公司开集体班车、实行弹性工作时间、在城市中心地段设立车辆禁行的步行区等都是“绿色出行”的言中之意。

        此外，王杰恩表示，应建立城市交通管理宣传教育长效机制。对驾驶员要进行经常性教育，对驾驶员培训机构要加强文明行车培训，主管部门应将其作为资质审核的一项重要内容。

         “到2013年底，包含七大系统的‘智能交通’将在烟台建成。”市公安局交警支队表示，届时，烟台的交通拥堵将因之而得到有效治理。

       市公安局副局长、交警支队支队长张治平表示，治理交通拥堵少不了现代化的管理手段，而智能交通就是其中一种。它能够在现有道路资源不变的情况下，最大化挖掘现有道路潜力，提高管控效能，以最小的投入24小时管控道路，规范烟台市区交通秩序，还能提高非现场执法率，实现违法率和事故率的下降。

        烟台从2003年开始筹建，经过近10年的努力，目前烟台共建成交通信号控制路口103处、电视监控73个、电子警察14个、警务卡口4 个、室外诱导大屏5块。智能交通系统建设已初具规模。2010年以来，随着智能交通建设三年规划正式出台，烟台智能交通建设进入了快车道。

    “2013年年底智能交通系统建成后，烟台市区车辆平均速度将提高10%以上、车均延误将减少10%以上、平均停车次数减少8%以上。”张治平介绍，系统建成后，自动调整交通信号配时，能够自动检测道路交通流量，自动发布交通诱导信息，将进一步提高现有道路通行效率。

      ——烟台胜利路通林路等40条城市道路今年开建