烟台市区公交线路调整细节

    烟台历史上最大规模的公交线路调整得到了市民的踊跃参与，两次公示，共收到各种意见建议1400多条。在第二次公示收到的410条建议中，仅关注86路这一条线的就有111条，86路也成为最热门的一条线路.

      市民刘广伟发来邮件称：“我住在四季花城，孩子在烟台一中上学，我知道小区这样的孩子不少，门口的86路是唯一去向市里北边的公交线路，调整后很不方便。”

       市运管处客运三科葛明超科长介绍：“86路公布的两个方案中，一是走银海路外围，二是走桐林路和银海路西半部分。综合来看，支持第二套方案的居民比较多。

      86路之所以进行调整，主要是因为原线路走到南大街后和5路车线路重复较多，直到迎春大街才分开线路。考虑到桐林路、银海路附近居民出行，86路最终方案仍然绕行桐林路、银海路。

     同时，53路拆分后，形成一条新的公交线路73路，这条线路由富甲小区场站发至体育公园场站，经行解放路、二马路、观海路、银海路、桐林路、港城东大街，这样四季花城小区等周边地区居民出行又多了一条线路，也不用再担心孩子去一中上学不方便的问题。”

    首次公示中，因19路西海岸终点站无公交场站，所以打算对19路终点站进行调整。19路在意见征集中，市民来自不同方面的声音比较多，第二次公示征集到的意见就有92条。

    “19路公交线路经过三站、长途汽车站、机场路等地，受众面比较广。考虑到19路在西海岸没有公交场站停放，终点撤至龙海家园。为保证西海岸附近居民出行，在11路、48路全天运行大疃社区的情况下，增设西海岸至体育公园的区间车，这样北岛居民出行就比较方便了。”葛明超说。

      目前福山区到芝罘区方向共有六趟公交车，其中30路经行青年路，31路经行海港路，32路提出两套方案，一套经行大海阳路、一套经行建设路，支持的市民人数相当。

    考虑到32路经行大海阳路，市民去汽车站、三站市场、振华商厦都比较方便，所以大海阳路方案最终入选。另外，福山过来的33路经行红旗路，35路经行幸福南路，36路经行港城西大街，福山居民出行选择十分多样。

    为充分尊重民意，49路等线路的调整方案广泛征求市民意见。从征求的意见来看，49路的调整方案既对原线路乘客影响较小，又加快了车辆周转，缩短了大部分市民的出行时间。因此，绝大部分市民同意对49路进行调整，取消该线路不具备通行能力的路段。

    对于49路运行三马路、市府街、南洪街等路段存在的道路拥堵、车辆乱停乱放等问题，交通部门多次协调有关部门进行整治。从反馈的情况看，由于老城区道路、停车场等配套设施相对滞后，满足不了私家车爆发式增长的需求，综合治理需要结合小区、道路改造一并进行。

     关于3路车，市民反映的情况主要集中在车型上，不少市民认为3路车太小。对此，烟台公交集团张春刚处长表示：“3路车长约8米，基本算是市区最小的公交车。考虑到市民反映的问题，我们将在明年车辆更新计划中优先考虑更换3路车。3路车换成常规10米多长的大车后，保守估计一趟车能够多载客30人。”

    另外，有市民反映70路通往海滨小区更方便，为此70路将从旅游大世界多跑2公里，直抵海滨小区。

——烟台市区公交线路调整细节